Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje na rok 2026 jeden z největších dopravních skoků posledních let. Podle generálního ředitele Radka Mátla se příští rok otevře téměř 40 kilometrů nových dálnic a 21 kilometrů silnic I. třídy. Zároveň by se mohlo začít stavět přes 110 kilometrů nových dálničních úseků.
Dálnice D3, D11 i D35: propojení se sousedy
ŘSD chce v roce 2026 dokončit klíčové úseky, které propojí Česko se sousedními státy. Na jihu se dálnice D3 dostane až do Rakouska, na severu se D11 napojí na polskou S3. „Dostavíme hraniční úsek Trutnov – státní hranice, dlouhý tři kilometry. Polská dálnice tak bude plně funkční,“ uvedl Radek Mátl.
Velkou ambicí je také urychlení výstavby úseku D35 Džbánov – Litomyšl. Původně měl být hotový až v roce 2027, ale ŘSD jedná o jeho otevření už příští rok. „Věřím, že se nám to podaří. Uvidíme, jaká bude letošní zima, ta to zásadně ovlivní,“ dodal Mátl.
Nové kilometry i obchvaty
Vedle dálnic se ŘSD zaměří i na silnice I. třídy. V roce 2026 má být dokončeno 11 významných staveb – například část obchvatu České Lípy, obchvat Sezemic nebo lepší napojení od D3 směrem na Český Krumlov. Celkem půjde o 21 kilometrů nových úseků.
Stavby, které se rozjedou
Pokud to rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury dovolí, příští rok by se mohlo zahájit až 111 kilometrů nových dálnic. Mezi prioritami jsou poslední dva úseky dálnice D6, jihovýchodní obchvat Pardubic či PPP projekt na D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí, kde vznikne nejdelší dálniční tunel v Česku – čtyři kilometry dlouhý.
Dálnice D6: klíčová pro Chomutovsko
Pro obyvatele Chomutovska je nejdůležitější právě pokračující dostavba dálnice D6. Úseky mezi Petrohradem a Lubencem, které se mají v roce 2026 rozestavět, jsou zásadní pro tranzitní dopravu z regionu směrem na Prahu. Hotová D6 výrazně zkrátí cestovní čas, sníží dopravní zátěž v menších obcích a otevře regionu nové ekonomické příležitosti. Podle ŘSD by měla být celá dálnice dokončena nejpozději do roku 2029.
Cíl: kompletní síť do roku 2033
Radek Mátl zdůraznil, že ŘSD stále směřuje k dostavbě základní dálniční sítě do roku 2033. „Nejpozději do roku 2030 budou kompletně hotové dálnice D11 i D6. Věřím, že díky PPP projektu na D35 se uvolní prostředky na další stavby,“ řekl.
Výzvy i naděje
ŘSD se potýká s komplikacemi, například u dálnice D49 ve Zlínském kraji, kterou blokují ekologické žaloby. Přesto generální ředitel věří, že se podaří získat potřebná povolení a stavbu dokončit. „Zvládneme toho otevřít spoustu,“ shrnul Mátl.
