Od 1. srpna 2026 mohou řidiči nákladních dodávek do 3,5 tuny legálně parkovat na vyhrazených místech v Chomutově. Statutární město Chomutov vytipovalo 22 lokalit, ve kterých vznikne celkem 112 parkovacích míst určených právě pro tento typ vozidel.
Podle chomutovského radního Jiřího Webera (SPD + Motoristé + PRO = Chomutov SOBĚ) je cílem opatření především zklidnit situaci v rezidenčních čtvrtích. „Dovolte mi zdůraznit, že toto rozhodnutí o omezení parkování dodávek není namířeno proti podnikatelům, ale proti chaosu, který v našem městském prostoru vytvářejí,“ říká Weber.
Vybraná parkovací místa budou označena příslušným dopravním značením, které řidiče informuje o možnosti parkování nákladních vozidel a zároveň vymezí počet míst nebo vzdálenost určenou pro jejich stání. Informace o možnosti neplaceného parkování nákladních dodávek budou zároveň řidičům k dispozici na dopravním značení při vjezdu do města.
Weber upozorňuje, že situace v centru města je dlouhodobě neudržitelná. „Městské centrum se v poslední době mění v prostor, kde už není možné žít. Pokud chceme, aby naše ulice zůstaly živými městskými koridory, musíme zajistit základní právo rezidentů: možnost parkovat u svého domova.“
Řidiči nákladních dodávek do 3,5 tuny tak mají od 1. srpna povinnost využívat k parkování vyhrazená místa. Naopak řidiči osobních vozidel by tato místa neměli využívat, protože jsou určena výhradně pro nákladní dodávky.
Dopad na obyvatele je zásadní. „Pro rodiny s dětmi, seniory nebo lidi s chronickými zdravotními problémy je nemožnost zaparkovat blízko svého domova otázkou důstojnosti a praktické bezpečnosti. Neustálé hledání parkovacího místa na periférii čtvrtí je pro tyto skupiny extrémně náročné a vyčerpávající,“ dodává Weber.
Novým systémem chce Statutární město Chomutov především zlepšit situaci s parkováním na sídlištích. Vyčlenění konkrétních míst pro nákladní dodávky by mělo uvolnit další parkovací kapacity pro osobní automobily a přispět k lepšímu využití parkovacích míst ve městě.
Weber dodává, že jistota parkování je pro rezidenty klíčová: „Obyvatelé potřebují vědět, že po návratu z práce budou mít kde nechat své vozidlo. Bez jistoty parkování v rámci rezidentní zóny se lidé začnou vyhýbat životu v centru, což negativně ovlivní místní služby a stabilitu celého městského ekosystému.“
Současně upozorňuje na dopad na integrovaný záchranný systém. „Tento chaos je také potřeba vyřešit z pohledu IZS. Pro integrovaný záchranný systém je v městském provozu otázkou přežití a kritického času. Pro ně není parkování otázkou pohodlí, ale otázkou průjezdnosti a přístupnosti,“ uzavírá Weber.
Zdroj: Redakce
