První ranní mrazíky, mokré silnice a počasí, které se může změnit během několika hodin. Řidičům v Ústeckém kraji začíná období, kdy mohou o bezpečném zastavení rozhodovat doslova metry. Od 1. listopadu vstupují v platnost zákonná pravidla pro používání zimních pneumatik. Policie upozorňuje, že čekat na první sníh se nemusí vyplatit.
Zatímco přes den mohou teploty stále připomínat příjemný podzim, rána už přinášejí podmínky, které dokážou řidiče nepříjemně překvapit. Stačí namrzlá silnice, mokré listí nebo prudké ochlazení a automobil se při brzdění může zachovat úplně jinak než za suchého počasí.
Právě proto policisté před začátkem listopadu připomínají nutnost včasné přípravy vozidel na zimní provoz. Nejde přitom jen o výměnu pneumatik, ale také o technický stav automobilu a způsob jízdy.
Od 1. listopadu platí zimní pravidla. Ne vždy ale automaticky
Česká legislativa stanovuje období od 1. listopadu do 31. března, kdy musí mít řidiči zimní pneumatiky, pokud je na vozovce souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Povinnost platí také tehdy, pokud lze vzhledem k povětrnostním podmínkám očekávat, že se během jízdy takové podmínky vyskytnou.
To znamená, že samotné datum 1. listopadu ještě neukládá všem řidičům povinnost mít za každého počasí přezuto. Rozhodující jsou aktuální nebo očekávané podmínky na silnici.
Zvláštní pozornost je nutné věnovat úsekům označeným dopravní značkou „Zimní výbava“. Tam se řidiči musí řídit příslušným dopravním značením bez ohledu na běžné podmínky, pokud dodatková tabulka nestanoví jinak.
Čtyři milimetry mohou rozhodovat
U osobních automobilů do 3,5 tuny musí mít zimní pneumatiky při povinném použití hloubku hlavních dezénových drážek nejméně čtyři milimetry. Zimní obutí musí být na všech kolech.
Opotřebené pneumatiky přitom nejsou problémem pouze při sněžení. S klesajícími teplotami a na mokrém nebo namrzlém povrchu se mohou výrazně měnit jízdní vlastnosti vozidla.
Řidiči by proto neměli kontrolovat jen samotný vzorek, ale také celkový stav pneumatik, jejich stáří a správné nahuštění.
Největší nebezpečí nemusí být vidět
Zrádné bývají zejména ranní a večerní hodiny, kdy teploty klesají k bodu mrazu. Silnice přitom může na první pohled vypadat pouze mokrá, i když se na některých místech už tvoří námraza.
Zvýšenou opatrnost vyžadují mosty, zastíněné úseky, lesní silnice i místa, kde se déle drží vlhkost. V kopcovitých a horských částech Ústeckého kraje navíc mohou být podmínky výrazně odlišné od těch v níže položených městech.
Ani kvalitní zimní pneumatiky nezaručí, že automobil na kluzké vozovce zastaví stejně rychle jako na suchém asfaltu. Policisté proto doporučují snížit rychlost, dodržovat větší odstupy a vyvarovat se prudkého brzdění či náhlých změn směru.
Přezutím příprava auta nekončí
Před zimou se vyplatí zkontrolovat také osvětlení, stav stěračů, ostřikovače a dostatečné množství zimní kapaliny. Důležitý je rovněž dobrý výhled z vozidla, včetně odstranění námrazy ze skel.
Pozornost si zaslouží i stav autobaterie, kterou nízké teploty zatěžují více než během teplejších měsíců.
Přestože zákon stanovuje konkrétní podmínky pro povinné používání zimních pneumatik, skutečná bezpečnost začíná dříve než prvním sněžením.
Řidiči, kteří přezutí odkládají až na chvíli, kdy silnice pokryje sníh, totiž mohou zjistit, že na bezpečnou přípravu už je pozdě.
Zdroj: PČR
