Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pokračuje v přípravě dalšího klíčového úseku dálnice D7. Tentokrát jde o téměř pětikilometrovou část u Postoloprt v Ústeckém kraji, která má zásadně zlepšit dopravu mezi Prahou a Chomutovem. ŘSD chce ještě letos získat stavební povolení, dokončit výkupy pozemků a vypsat soutěž na zhotovitele. Stavět by se mělo začít v roce 2027, hotovo má být v roce 2030.
Dálnice místo silnice I/7. Složitější, ale bezpečnější řešení
Nový úsek nebude vznikat „na zelené louce“. Půjde o rozsáhlou přestavbu současné silnice I/7 na čtyřpruhovou dálnici. To s sebou nese technické komplikace, ale také výrazné zvýšení bezpečnosti.
„Postavíme bezpečnou dálnici, která umožní plynulejší a rychlejší dopravu. Tento úsek nevzniká na zelené louce, ale bude to přestavba a výrazné rozšíření silnice I/7. To samo o sobě je často složitější než stavět úplně novou trasu,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Součástí stavby bude 125 stavebních objektů, včetně 12 nových mostů přes řeky, železnici i místní komunikace. Trasa povede přes záplavová území Ohře a Chomutovky, proto je navržena tak, aby odolala i povodňovým situacím. Chybět nebudou ani protihlukové stěny, clonící stěny a moderní odvodnění.
Lepší napojení průmyslových zón i rychlejší cesta do Prahy
Nový úsek má zásadní význam nejen pro řidiče, ale i pro ekonomiku regionu. Podle Jana Rýdla zlepší stavba napojení průmyslových oblastí na Lounsku a Žatecku, včetně strategické zóny Triangle, kde pracují tisíce lidí.
Dálnice D7 je dlouhodobě považována za jednu z nejdůležitějších spojnic mezi Prahou a severozápadem Čech. Po jejím kompletním dokončení bude měřit 83 kilometrů. V provozu je nyní téměř 60 kilometrů, zbývá dostavět 24 kilometrů.
Středočeské úseky už se staví
Kromě Postoloprt pokračují práce i ve Středočeském kraji. Tři navazující úseky mezi Knovízem, Slaným, Kutrovicemi a Panenským Týncem se začaly stavět v roce 2024 a zprovoznění se plánuje na rok 2027. Celkem jde o téměř 17 kilometrů nové dálnice.
D7 jako páteř regionu
Dálnice D7 vzniká postupně už od 60. let minulého století. Dnes je klíčová nejen pro mezinárodní dopravu, ale i pro každodenní dojíždění mezi Prahou, Kladnem, Louny, Žatcem a Chomutovem. V okolí trasy se nachází rozsáhlé průmyslové zóny a logistická centra, která jsou na kvalitní dopravní napojení přímo závislá.
Úsek u Postoloprt je jedním z posledních dílků skládačky. Pokud půjde vše podle plánu, v roce 2030 by se řidiči mohli projet po další části dálnice, která regionu přinese rychlejší, bezpečnější a spolehlivější spojení.
